こちらはゴルフR32。ニュービートルRSiに次ぐ、Rラインの第二弾として販売されたゴルフⅣのトップグレードでございます。RSiは全世界で250台限定と非常に希少なモデルですが、R32は全世界で14000台となかなかの台数が出ております。ちなみに、日本への振り分けは900台。少し前は見る機会が多く、実際もっと入ってきているんじゃないの？と思ったこともしばしば。
ただ、最近ですと左ハンドルの数が激減しております。海外での人気も高いみたいで、どんどん海外へ放出されております。 左ハンドルは10～12万キロでも高値で取引され、ゴルフⅤのR32（MT）より人気が高まっている印象です。
同時期のTTのDSGとはちょっと違う、やんちゃなエンジン特性のゴルフ。右ハンドルであれば、まだまだ100万円台で狙える個体がありますので、これからも狙っていきたい・・・ところですが、前オーナーの愛情の有無によっては痛い目に遭います。乗りっぱなしにしていたR32を買おうものなら超大変。愛情をかけている個体であっても、もう20年選手ですから費用はかかります。
そんな中、メカニックさんからのお墨付きをいただいている黒羽さんのゴルフＲ32。距離は16万キロになりますが、まだまだ絶好調！それだけ愛情をかけ続けているゴルフが羨ましいッス。10月21日のツーリングにも日帰りで参加してくれることになっておりますので、同モデルにお乗りの高須賀さんも楽しみにしている事でしょう！
すれ違うだけでもレアなのに、２台が連なって走る機会はそうそうないでしょうからね。張り切って飛ばし過ぎないよう注意してください！
そして、こちらもツーリングに参加していただけることになりました二井さんの愛車・RS5！
V8自然吸気の450馬力のモンスター。このＶ８は熟練工が1基ごとに手作業で組み立てております。さすがアウディのRS（レーシングスポーツ）モデル。別格の位置づけです。この次モデルからツインターボになりますので、自然吸気はこの型が最後になります。(マイナー後まで)
リアの造形をじっくり見ているお客様もいずれ「Ｒ8」へ行く御予定ですので、Ｖ８に興味津々。 さらに、ハマーＨ2の滝田さんも自然吸気のＶ８を虎視眈々と狙っておりますので、今後のツーリングでＶ８連合を見れるかもしれません。楽しみです。
土日は多くの方が遊びにいらっしゃるので、納車の時が賑やかになるのがいいですね。
ちなみに二井さんには２週間前にパジェロを納めさせていただいたばかりでございます。
パジェロを納めさせていただく前に「RS5」を決めていただきた、おまとめセットでのご契約でした！本日遊びにいらっしゃっていた松本さんはボクスター納車の日にスマートをご契約！横浜の秋山さんはQ3の車検を取得し引き取りに来た日にRS5をご成約！ 心に響く車と出会うタイミングはさまざまです(笑)
二井さんはこちらのRS5でご参加するのか、パジェロでご参加するのか、はたまた２台でご参加するのか・・・楽しみでございます。
ツーリングまであと２週間となりました。ちなみに今回、私は幹事ではありませんのでどのようなルートで行くのかよくわかっておりません。これからしっかりと勉強して、皆さんと楽しいドライブを満喫できるよう地図と睨めっこしておきます。ご参加の皆様も予習をどうぞよろしくお願いいたします。
