ヘッダー写真・2020

1月 / ルノー・ルーテシアRS トロフィー

ブラン ジーヴル ナクレ マット。 ルノー初のマットペイントです。 写真だと判りづらいですが、実際見たらいい色なんですよ。 限定50台と珍しいから入庫した・・・というわけでなく、

「こりゃ、カッコいいわ~」

と現地で見て惚れて、調べてみたら限定車だった。という感じです。 黄色メタリックの「ジョンシリウスメタリック」がオプション価格156000円ですので、こちらがカタログモデルにあったら大変な価格となりそうです。 

ただ、管理はしづらいですからカタログモデルにあっても販売台数は限られたでしょう。それをこの状態で維持していた前オーナーさんの愛情に乾杯です。

2月 / ピニンファリーナ・2000スパイダー アズーラ

最終型の85年式。私とほぼ同い年の124スパイダー。 当時はどのくらいの台数が走っていたのかわかりませんが、個人的な感覚でいうとアルファスパイダーより見る機会が少ない124。 ウィキペディアによると当時の正規代理店がコロコロと変わったせいで、国内では台数があまり出なかったそうですね。 

飛ばさない、というかあまり飛ばせないチキン野郎の私としては、このくらいのパワーのクラシックカーを60キロで流している方が楽しめます。 最近の高性能至上主義の車に疑問を持った方はクラシックカーへの道をオススメします。 と、いっても当社ではもう入庫出来るかわかりませんけどね。 また良い個体があったら入庫したい一台です。

 

  

3月 / スズキ アルトラパンSS

マニュアルシフトで面白い車が欲しい。そして維持がし易い。 その需要の高さから価格も高値安定の軽自動車ホットハッチ部門。 

ATならお求めやすい価格なのですけどね。 納車したときのブログはコチラ

  

 

 

4月 / アウディQ3 2.0TSFI クワトロ211ps

初めて扱いましたQ3。 Q7の姉妹車であるカイエンやトゥアレグは扱ったのですけどね。 姉妹車であるティグアンも入庫したことはなかったのでこのクラスは初めてだったんだと今思う。 ちなみにクワトロ211psまでが正式のグレードです。 出た当初は170psというグレードもありました。

Qシリーズの上位版は「Q3→RSQ3」「Q5→SQ5」「Q7→SQ7(日本はまだ)」 とあちらには「S」の設定しかなくて、こっちには「RS」しかない・・・と、上位版が全シリーズにないんですよね。 ちょっとややこしい。

横浜の秋山さんに買っていただきましたQ3。 次はSUVに乗りたい!とおっしゃっておりましたので、気に入っていただけるといいなぁ。

 

 

 

5月 / アバルト 595コンペティツィオーネ

さすが上位版、良い音してるぜ! ってくらいの音がいい感じに響きます。レコードモンツァが標準装備!次もコレか!? と思うも、都会では逆にハードルが上がるのか・・・悩ましいぜ。

ボディカラーはグリジオカンポボーロ。明るめのソリッドグレーです。 グリコとオカンとタマゴボーロが組み合わさったような、思わず聞き返してしまう名前ですが、実車を見るとなかなか素敵なボディカラーです。定期的に入庫したくなる一台ですね。

 

 

 

 

6月 / フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション

「今さらボーラ? いやいや、もう売れるような個体ないでしょ」

と思いながら下見に行き、ボーラに「すいませんでした」と思った2か月前が懐かしい。 ほぼ全ての車の天井は垂れるし、内装はベタベタするし、ライトはR32と違って曇るし・・・色々と当時の品質について思う事はありますが、走らせるとその欠点を笑って寛容できる楽しい車ですね。

何の変哲もないセダンが楽しい。この時期のパサートW8もそうですが、実は凄いみたいな見せ方が今は無いのでより新鮮に感じる今日この頃。 

   

 

 

7月 / トヨタ sai 

従兄から車がそろそろ欲しい、と電話があったその日に買取りさせていただいた「sai」が見事にマッチ! 

「軽自動車はないけど トヨタ・sai ならあるよ!」

「sai って何?」

から始まった車探し。 車屋に相談してみると思いがけない車種を気に入るかもしれない。結構そんな時がありますからね。幅広い車種を扱っている特権でしょうか。嬉しい瞬間です。 

 

 

 

8月 / プジョー RCZ

8月中旬に納車となりましたRCZ。 洒落たダブルバブルルーフとマッチョなボディ、左ハンドル6速MTで必要十分な動力性能。さらにヘッドレスト部にライオンが浮かぶ凝った仕様のラッパレザーが標準装備。

引き取りに来てくれました渡邉さんが颯爽と走り去る姿を見て

「やっぱりカッコいいな~、なんで売れなかったんだろ・・・」

と不思議に感じながらのお見送りとなりました。 

 

内外装だとピラー部のアルミナムアーチ、ダッシュボード、ヘッドライト・・・等々、前所有者の扱いにより状態の差が出やすい個体ですね。 後期モデルはまだ高いので、まだまだコチラの車種を狙って行こうかな・・・洒落ているが故にAT需要も高いと思われる点が悩みどころ。車屋の仕入れに悩みは尽きねぇッス。    

 

 

 

9月 / バーキン7

久しぶりに入庫しましたバーキン7。 誰が一番似合うのか?と思ってたくさん載せてます。

「やっぱ俺でしょ!」

そう思った貴方。是非よろしくお願いします。

 

 

 

10月 / プジョー2008 アリュール

2008の後期型です。 前期の最終で1200ターボ&6ATが登場しておりましたので、フロント廻りが一番大きな変更点でしょうか。 乗るとパワーもあり、変速もスムーズで実に乗りやすい。 

オプションカラーのエメラルド・クリスタルが一番の希望色ということで、たまたまドンピシャな一台を納めることが出来ました。

 

 

11月 / アウディRS5

「車検を取ったばかりなのに・・・」

車趣味人の悩みあるある。 車検を取ったばかりなのに気になる車が出てきてしまった。ああ、悩む。実に悩む。そんな時に思い出して欲しい。 こちらの「RS5」。車検を取り終わって、引き取りに行ったその日に惚れてしまった。

車検取得後1ヶ月ではない、1日。 しかも、まだ車検取得後の愛車へは乗っていない状況での遭遇。実にツライ・・・が恋人も車も一目惚れする時もあるさ。人間だもの。 真っ赤なRS5。秋山さんを惚れさせるなんて罪深いぜ。只今、納車準備中でございます。  

 

 

12月 / FIORANO・20周年記念ツーリング

当社初の1泊2日でツーリング。当日の様子はコチラをどうぞ!

箱根ツーリング 

箱根ツーリング続き

これを機に定期的に行っていきたいと思っております。その時はどうぞ、よろしくお願いいたします。