159と156

お盆前になりますが、29(水)~31(金)に休みをいただきまして、娘たちを連れて実家に行ってくる予定です。 もうすぐ開通する圏央道に乗れば、八王子までわずか100キロですから1時間ちょっとで行けちゃいます。
ただ、区間によっては一車線ですから、どのくらい渋滞するのかはわかりませんね。 事故などあった時は脇を通ることが出来ないので、悲惨な渋滞になるのでしょうか。。 
今まで中央道や東名までアクセスするには首都高を通るしかありませんでしたので、開通により名古屋方面への納車がずいぶん楽になりそうです。 その分、いつもそこを通るようになって飽きがきそう。。

あまり道に詳しくないのですが、いつも同じルートだと嫌なんですよね。 今はここから八王子へ行くルートは、小菅から箱崎~三宅坂方面へ向かうか、小菅から中央環状線で山手トンネルで行くかの2パターンです。 早く着くのは中央環状線ですが、景色が好きなのは箱崎のちょっと手前の堀切JCTを超えて、少し走った右側の景色。 ここを夜に走るのが好きです。 

無駄に違う道が好きですので、この前は下取り車で平井大橋付近から店に帰ってくるときにレインボーブリッジを通っていました。 頭の中で「???」になりながらも、テスト走行も兼ねてちょうどいいっしょ!と思いながらのドライブ。。 なんてことがたまにあります(苦笑) 納車の時には頭のいいナビを使って、安全に行きますのでご安心下さい。

今週の仕入れは御注文車、在庫車を一台ずつでございました。
御注文車両はアルファロメオ・159!

arufa159

ガンメタの内装ベージュ革、左のマニュアル車ということでしたので、非常に台数が少なく今回やっと見つけることが出来ました。 
無事に落札し、搬出時にオイル・水、タイヤなどを確認して大丈夫でしたが、バッテリーがもう限界でしたので、ジャンプさせてから自走で横浜から帰りました。下見の時は一発でかかったので、走れば多少充電されるから大丈夫だろうと思い順調に走行。 途中サービスエリアかコンビニでお茶でも買うかな・・・と思いましたが、もしかからなかったら最悪なので、そのまま店へ。

なんの問題もなく100キロを走破してくれましたし、結構快調でしたので現車を見たらお客様も喜んでくれるでしょ! と思いながらエンジンを切って、そういえばバッテリーは充電されたかなと思いもう一回かけて見るとかからない・・・ ああ、途中で休まないで良かった。。 というか渋滞したときエンストしなくて良かったとホッと一安心。。

arufa159

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いまさらですが、156後期と159って似てますね。 
そんな流れで?156スポーツワゴンを在庫車として仕入れました。 2003年式のV6のQシステム。 デ・シルヴァ デザインのフェイズ2でございます。  

写真はまだ撮っていませんので、まだ後日載せたいと思います。 

  

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