納車準備が整いました「C200 アバンギャルド」。オーナーさんの拘りで「C180」ではなく「C200」でございます。
| 排気量 | 1,600cc | 2,000cc | ||
| 最高出力 | 156ps | 184ps | ||
| 最大トルク | 25.5kg･m | 30.6kg･m |
「パワーがあっても乗り方は変わらないんだけどね(笑)」
とお茶目に笑うエンスーは・・・
ボクスターの松本さん！ この度、987のボクスターSからメルセデスへお乗り換えとなりました！
そんなわけで、バルケッタ、ボクスター、スマートK、クーボ、２CV・・・と乗り継ぐエンスーに突っ込まれないようコツコツ仕上げる・・・
モールは一部クスミが消えない所がございますが、全体的には良い感じで・・・
内装もちゃんとやって・・・
最後にサインを入れて完了です！
エンジンを組み上げたメカニックのサインを入れる、その真似をして僕のサイン・・・ではありませんでした。 最近のメルセデス・ベンツのフロントガラスには「カール・ベンツ」のサインが書いてあります。洒落てますね。
さて、こちらのW205・前期モデルのC200。このモデルより非常にありがたい装備が多数！ と、いうことで車両説明は必須になります。
ここはメルセデス・ベンツオーナーの代表・松崎に説明していただくのがベストです。よろしくお願いします。
さすがW463を所有しているだけあって滑らかな説明がされているのでしょう。わかりやすい説明に松本さんの顔もほころぶ。C200標準装備の「レーダーセーフティパッケージ」の内容だけでも
- アクティブブラインドスポットアシスト
- ディストロニックプラス(ステアリングアシスト付)
- アクティブレーンキーピングアシスト
- BASプラス（飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス）
- PRE-SAFEブレーキ（歩行者検知機能付）
- チャイルドセーフティシートセンサー
- リアCPA（被害軽減ブレーキ付後方衝突警告システム）
こんなにあります。 さらにベーシックパッケージ付きなので
パークトロニック、 アクティブパーキングアシスト、メモリー機能付き運転席パワーシート、電動チルト＆テレスコピック、電動ランバーサポート、キーレスゴー、プライバシーガラス、シートヒーターが付きます。
最近、メルセデス・ベンツのオーダー比率が高いのでこのくらいは覚えなくてはいけないのでしょう。
代表「俺を見習えよ！」
青松「はい！」
頼りになります・・・ん？
代表じゃありませんでした。関さんでした。 そそそ、そうですよね。ビックリしちゃった。
松本さんの整備に引きつづき、これからの納車になりますE400の車検整備が終わり、ローダーで届けてくれた関さん。 新車のご購入は茨城ヤナセでよろしくお願いいたします。
お時間がないところ、ありがとうございました！
松本さんが車両説明を受けているならば、奥さんを楽しませるのがワイの仕事や！ ・・・って、あれ？
フォーーーーーーーン！
1180㌔/350ps。0-100ｷﾛ・3.9秒のモンスターのエキゾーストが店の前で咆えているではないか。
「ウワー！」
奥様が店内にある黒いエキシージを見て
「めちゃくちゃカッコイイ！ これに乗りたいな・・・」
とのお願いに快く応える横島さん。 やはりファンサービスをサッと出来る男がモテるんだなと、思いました。勉強になります！
乗り込むのは最初は誰でも苦労する。なんてたって「サイドシル幅広い・上狭い・つかまるとこない」の３重苦ですから・・・と思いましたが
細身の方ですと乗り込みがスムーズ。もう松本さんの車なんじゃないかと思う位でした。
ちなみにBMIが「30」くらいになると非常に乗り込みがツラいです。
「いい思い出が出来た～！ これは自分で運転して見たいよね！」
快適なドライブのおかげで次の愛車候補にも挙がる。次はエキシージかコルベットかオロチか・・・楽しみでございます。
そして、車両説明が終わり準備万端！
「そろそろ帰ります」
「覚えられるかな～」
「いや～、今までで一番緊張するわ・・・それじゃ、行きます！」
青松「はい！ありがとうございました！」
お気をつけて！
お気を・・・・ん？
「ううう、動かないんだけど！」
W205からシフトレバーが右側に移設されました。
パーキングは先端を押す。
1枚目が基本の位置。 ２枚目の一段下げた所がニュートラル。 3枚目がドライブ。
「これはニュートラルなわけね・・・わかりました」
「ツーリングはこれで行くね～！」
無事にC200が納車となりました！ 松本さん、ありがとうございました！！
