久しぶりに 『メルセデス・ベンツ Ｅ320・ＣＤＩ』 と 『ユーノス・ロードスター』 を入庫しました！
メルセデス・ベンツ Ｅ３２０ ＣＤＩ アバンギャルド
平成１９年式 車検２８年４月 走行距離１２万４千キロ
この車両の他にも外装ベージュの内装・黒のＣＤＩも出ていましたが、下見を終えた後の気持は断然こっち。 悪い所が全く見えない極上車両でございました。 当然状態が良いと仕入れ価格も上がるわけですが、落札した後も全く後悔せず、私的には１００点の仕入れです。
内装もめずらしいベージュレザー。 しかも物凄くキレイ！ 明るい内装だと汚れが目立つので、これだけキレイな状態を保っていたとは几帳面な前オーナーさんだったのでしょう。 ３～４万キロのクルマと遜色ない状態です。
角目（２１２）のＣＤＩも流通量が多くなってきて、２１１ＣＤＩの相場も下がるかなと思っていましたが、まだまだ高値安定でございます。ディーゼルって強いっすね。
もう一台はユーノス・ロードスター！
平成４年式のＶスペシャル！ 車検が２８年６月と１年残っています。 走行距離は不明で、修復歴はありになります。 走行不明に修復歴あり・・・なかなか怪しい車両ではありますが、ちょっと走らせた感じだとエンジンのレスポンスはなかなか良し！ 足回りはちょっとヘタっているのかな・・・タイヤがスタットレスのせいかもしれませんのでタイヤはすぐに交換したいと思います。
車高調やマフラー、ロールバー、アルミ、プラグコード、ハードトップ・・・などなど結構お金はかかっています。遠目からパッと見た印象はなかなかのものでしたが、近くで見ると所々にクラックなどあり、年式相応といったところでしょうか。 フロントバンパーにクラックがあるので、これは板金にかける予定です。 それと整備をして、タイヤを変えて・・・本当は内装もシートに２、３センチほどの穴があるので、やりたいところなのですが、とりあえず板金、整備でしょうか。。
当時のＶスペにこのカラーリングがあったかは不明で今調べているところですが、なかなか一目見たときの印象はステキです！ もう２３年前のクルマにＣＤＩの状態を求めては酷なので、いい塩梅の所で手を打ちたいと思っています。
新しいロードスターが登場しても、ＮＡ型の人気はビクともしてない。 たまに低走行の車両が出ると跳ねあがるので、とても手が出せないというか買う気になれません。 手頃な値段で、気軽に楽しみたいと思っている人にはピッタリな一台です！ 。
明日板金工場へ入れる予定ですので、出来あがり次第またアップしたいと思います。
