カングー・クルール

火曜日の午後。お客様がいらっしゃいました。普段の足としてカングーを愛用され、趣味用にルーテシアⅢ・ＲＳで楽しまれている菊地さんです。

只今、菊地さんからオーダーを承っておりまして、その内容が1200cc・AT・青・グレードがゼン。調べてみると1200ccの設定はMTモデルが主で、フェイスリフトしてから4年ほどでゼンにもATの設定が出てきました。今までATのカングーを調べたことがなかったので、てっきり顔が変わってからはどのモデルも1200cc＋６DCTの組み合わせになっているかと思いきや、結構後半まで（平成29年くらい）1600cc＋４ATの組み合わせだったのですね。

1200ccでATの場合は６DCT。1600ccの場合は4ATです。DCTはルーテシアにも使われている（当時なので乾式でしょうか）もので耐久性も問題ありませんし、タイミングチェーンになって維持も易しくなり良い変更点でございます。

菊地さんからオーダーいただいた通りの個体ではありませんが、最近入庫しましたクルールもなかなかの状態で好みは違えど勧めたく個体です。　※菊地さんは同色バンパーをご所望

私がトゥインゴの磨き準備中にフラッとお立ち寄りされた菊地さん。早速、カングーに目がいって一言

「う～ん・・・同色バンパーじゃないし、予算的にもちょっとね・・・」　

同色バンパーにする理由は維持が楽だから。そして、頼まれていた予算から少し上の個体でありましたので、無理に勧めるわけにもいきません。ただ、こちらのモデルに乗ったことがないので、せっかくなので試乗を勧めました。　そして屋根下から車を出すと、太陽の光で輝くブルーメタリック。発色が良く、内外装も非常に綺麗で菊地さんの顔もほころぶ。

菊地さん

出だしがもっさりだけど、乗り心地はいいね！

初代カングーを２台乗り継いでいる菊地さんでございますが、２代目は初乗り。イメージ通りじゃなかったらどうしようかと思っていたのですが、そこは全く問題ありませんでした。ここで大手販売店であったなら強い営業トークで畳み掛けることでしょう。

「限定カラーのブルーシエルメタリックですよ！」

「状態も良くて人気の「デイトナSS タイプ2」15インチホイールですよ！」　

「スチールホイールも付きますよ！」

ただ、当社にいらっしゃるお客様たちの多くがご自身の好みが明確にあり、人に何を言われようともそうそうブレないエンスージアストです。　菊地さんも「プジョー205GTI」「MGミジェット」「アルファ147」「初代カングー×2」「VWルポGTI」「ルーテシアRS」・・・その他多くの趣味車を乗り継いでおられますので、私如きは何も発言できません。　

私は横で佇んでいると、その時にたまたまいらっしゃっていた渋谷さんと佐々木さんが援護射撃に・・・というより主攻が始まる。