今年４台目！？

スパイダーの納車前。あるクルマの前で名捕手ばりの構えを見せる佐々木さん。足首が柔らかいため、非常に安定した構えでピッチャーも投げやすそうです。今年の正月に野球をやっている同級生にこの構えを見習えとアドバイスしてこようと思っております。

その視線の先には996が２台。佐々木さんの構えを見習って二井さんも素晴らしいキャッチングが出来そうな構えをしております。まさか当社に優秀なキャッチャーが２人もいるとは。　私もお二人を見習って走行動画を撮りたいと思います。

ボディカラー、年式、グレード、ミッションが同じの2台。最近、めっきり少なくなってきました996のMT。後期のMT、カレラで絞ると全国でも5台しか出ておりません。（グーネット調べ）　

こんな機会じゃないと比べる事なんて出来ないよね！とここで並べて比較しております。佐々木さんの個体が9万㎞台、新たな個体が5万㎞台でございます。

ここで運動不足を解消するつもりなのかと思うくらいウロウロと見比べるオーナー。金曜日に入庫する情報を仕入れ、その次の日にニコニコしながらの出勤でした。　やはり自分の好きなクルマが入庫すると聞いては見に来ずにはいられない。これからも皆さんがワクワクするような個体を仕入れていきたいです。

ちなみに911は今年に入ってすぐに収めさせていただきました。　高田さんが長らく大事にしていてくれた個体が引き継がれ、その走りに魅了され、今ではすっかりポルシェの虜でございます。911の納車と知り駆けつけてくれた皆様。佐々木さんの人気の高さが伺えます。

996では通勤には使えないと、その２～３ヶ月後に増車していただいた「ルノー・トゥインゴ」　サイズ感、価格、新しい年式、踏み込んだ時の加速感等、少しかわいいなと思いつつ、気に入っていただいたトゥインゴ。RRの２台体制にも満足しつつ、このまましばらく行くのかと思いきや・・・

平日にいらっしゃる佐々木さん。

RRの２台体制に満足していつつも、乾式DCT特有の渋滞での微妙なギクシャク感が気になっていたこともあり、BMW（F20前期型）のご注文をいただいておりました。通勤場所が混まないところでしたら、その欠点が気になることもなかったのですけどね。　そうこうしているうちに・・・

当時、在庫しておりました「S5」をご購入してくださいました。なんと今年３台目。意図していなかったとはいえ、バブリー感が滲み出てしまうのでひっそりと平日に引き取りにきてくれました。　

ただ、そこは人気者の宿命か。まさかの虫が大量発生。誰も来ないんじゃ俺たちが送ってやるぜ！と虫たちが集まってくれました。　

後からお話を伺うと、やはり湿式のＳトロニックは低速時の制御が優秀で快適な通勤ドライブを楽しんでいるそうです。パワーも今お乗りの996を凌ぐ「333馬力」と４ＷＤが相まって、何も不満が出るところがございません。さすが「Ｓ5」でございます。通勤車が主のため、そのままの状態で乗るのかと思っておりましたが、後日ホイールがRS用に変わっておりました。　ただ、一点不満を挙げるとするならば、車高も落としたいと思う日々で毎日苦しんでいるようです。