本日はミニ・クロスオーバーの磨き作業からスタート。
他にやりたいこともあったのですが、この作業はどんなに忙しくとも手伝ってくれる方はおりませんので、溜めてしまうと後がツライ。低価格帯で質より量で勝負していた時代は磨き作業といっても２～３時間ほどで完了しておりましたが、さすがに今は数倍の時間がかかってしまいます。
こちらの車両はスキーの師匠こと、篠田さんが２ヶ月ほど前にお買い上げくださいました。普段であればその時に仕上げさせていただくのですが、３月中旬に買っていただくも、スキーシーズンがあとわずかしかない。 そんなわけもあり、磨き作業は後回しにして先に収めさせていただき、その後にもう一度お預かりすることになっておりました。
スキー師匠のみんカラはコチラからどうぞ！ みんカラ・VOLK42
塗装の状態は非常に良かったのですが、鉄粉がかなり付いておりそれに格闘すること３時間。ツルスベの卵肌になりました。そのあとにボンネットストライプのウォータースポットの除去を行うも、劣化を戻すにはちょっと厳しい状況。。ストライプって水分が残りやすく劣化が非常にしやすいのです。塗装が良い状態でもストライプの劣化が進んでいる個体が多いので、そのような場合は貼り直しをする気持ちで仕入れるのがベターですね。 幸い、ミニのボンネットストライプはそこまで高額ではありませんので、DIYでチャレンジするのもありかもしれません。
あとはポリッシャーのみの作業となりました。今週末には仕上がる予定です。よろしくお願いいたします。
私が作業中の間に本日は買い取りが２台！ 一台はトヨタのアイシス。元トゥインゴオーナー・中村さんのご紹介で買取させていただきました。中村さん、いつもありがとうございます！
そして、もう一台がポルシェ・ボクスター！初期モデルの2500ccです。こちらはこれから色々とチェックをさせていただき、問題ないようでしたらネットにアップさせていただきます。
そして私が作業をしていると病み上がりの佐々木さんがご来店です。蜂窩織炎（ほうかしきえん）にかかってしまい10日間ほど入院されていた佐々木さん。
人の皮膚の下には皮下脂肪があり、皮下脂肪の下には筋肉が存在します。この皮膚の層構造の深いところから皮下脂肪にかけて細菌が感染した状態。 腫れや痛み、発熱、寒気、関節痛やだるさなどがある
まだ万全ではないとのことでしたが、家でずっとじっとしているとこれから動けなくなる。とリハビリついでに当社にご来店です(笑) ちょうど整備工場に行く予定がありましたので、送迎を手伝っていただけますか？とお聞きしたところOK！と快いお返事をいただく。おかげで作業がはかどりました！ありがとうございました！
※987ボクスターの納車整備が終わり、残すところ名義変更と磨き作業のみとなりました。
その他、２CVの板金整備、ミニのフロントブレーキパット交換、Ｃ3プルリエルの納車整備、それと磨き作業（ミニ、ボクスター、アバルト595）と着々と準備が進んでおります。よろしくお願いいたします。
