頑張れ三菱。

三菱が日産の傘下に入るみたいですね。　予想しておりませんでしたが、株価もとりあえず上がっていますし、デリカＤ５好きとしては「三菱、普通・軽自動車部門から撤退！」とならなくて良かったです。そして、「日産・ルノー・三菱」を合わせると９００万台半ばで４強時代が到来する！との報道で、マイナスイメージが少し薄まったような・・・

お店に遊びにくる常連さんは、

「三菱は昔好きだったよ！」

という方も多いのですが、ただどれも「昔」が付けられてしまい、今は乗っていない方がほとんど。　これを機にトヨタの牙城を崩してもらいたいものです。

国内需要はトヨタの一強。　昔のジャイアンツのようなものですか・・・野球好きなので、Ｖ９時代の打順と今のトヨタの戦力を比較しようとしてウィキペディアで調べたら、この時代は王・長嶋の２選手しかわからなかったのでやめておきます。　それにしても、４番は世界の王さんだと思っていました。　長嶋監督が４番打者だったのですね。

私はまだ行ったことはないのですが、トヨタ博物館のラインナップを見てみると他社の車もたくさん。　余裕さえ感じられます。それに比べ、日産は自社社員しか見れないのが残念です。　国産クラシックでの人気は日産がトップであることはこれからも変わりそうにありませんので、是非とも一般公開していただきたいものです。

そういえば、名古屋納車へ行ったときに「トヨタ博物館」ではなく「トヨタ館」に立ち寄りました。

納車前の待ち時間のため１０分もいませんでしたが、学習見学？で来ていた学生を見ていると、なんだかんだ少しは車に興味はあるんだろうな～と思う。

レクサスに乗りながら楽しそうにしています。　乗り込みも自由。　さすが、世界のトヨタは寛大です。

トヨタ本社にこのような場所があるとわからなかったので、待ち時間に本社前の写真を撮ろうとしたらガードマンに止められまして、こちらを勧められました。　ガードマンの脚力はなかなかのものでした。

近場にこのような場所があったら、娘たちを連れて来たい。最近、車が好きなようで運転席に乗せると、ハンドル・シフト・スイッチ類・レバーの至る所をグリグリしています。　子供は見ていないようで、色々と見て学習しているのですね。

こんな気持ちよさそうなフェンダーを見ると眠たくなります。

これはラクティスかな。