イプシロン納車！ | フィオラーノ aomatsu

全ての準備が終わり新オーナーさんを待つクライスラー・イプシロン。

クライスラーバッチが付いているからなのか、台数が非常に少ないからなのか、お店でよく

「これなんの車？」

と聞かれました。同じプラットフォーム（ホイールベースは延長されてますが）のフィアット500は圧倒的な知名度なんですけどね。　ランチアのOEMでございます。

2009年にクライスラーグループを傘下に収めたフィアットは、2010年に価格帯が重複する2つのブランド（クライスラーとランチア）のヨーロッパにおけるディーラー網を統合した。

これによってヨーロッパの多くの国ではクライスラーが消滅してランチアに一本化され、以後クライスラーの車種はランチアにリバッジされて投入されることとなった。

一方、ランチアが撤退していた日本やイギリス、アイルランドではイプシロンやテーマがクライスラーブランドで販売が行われることとなった。

前型のイプシロンを乗っていた身からすると国内でもランチアブランドで販売して欲しかったなぁ・・・と思うも販売網がないんじゃ仕方がないか。ただ、フィアットディーラーで500やパンダと並べていればもう少し売れていたんだろうな。

こちらの車は１年半前にデュアロジックユニットをオーバーホール済み！でしたが、オイルとクーラント漏れがありまして、追加で整備していただきました。代表は嘆いておりましたが、その積み重ねもあって当社にファンが増えておりますから期待は裏切れないっス！メカニックさんにはいつも良く見ていただき感謝でございます！　

整備がしっかり仕上がって車がパッとしなかったら勿体ない・・・ということで、私もしっかり内外装を仕上げて準備完了！　最近は名義変更をしてお客様に引き取りにいただいているので、綺麗な状態で引き渡せるのが最高です。

今回のお客様・小笠原さんは、ななななんと！青森県から御来店です！しかも２回目！

いや～、岩手・宮城・福島を飛び越してまた茨城県まで来ていただけるなんて・・・ありがとうございます！　お住まいにまだそれほど雪はないそうですが、通勤路にはもう４ｍ積もっているとお聞きしました。恐ろしい・・・　

この度、買い替えの理由は今までの愛車・プントエヴォをぶつけられてしまい廃車となってしまいました。ボンネットの右半分が無くなるほど大きくやられてしまった10対0の事故。　なのに相手の保険会社がゴネにゴネて大変だったとお聞きました。10：0なんだし、こっちが滅茶苦茶要求しているわけじゃないんだし・・・ついていない事故をもらって、さらに冴えない保険会社からの事故対応。イプシロンに乗って少しでも気が晴れていただければ幸いです。　