救世主

先週の日曜日。

久しぶりに成田からZ３のオーナーさんが遊びに来てくれました。　久しぶりにまじまじと見るZ３。カッコイイ。

半年に一回くらい来てくれるでしょうか。　ただいま、20代半ばのお客様は、おじいさんがマツダの敏腕セールス。その血を受け継いでいるせいか、非常に車に詳しいのです。　マツダ派の家系からか当然、マツダ車が好きですが、いつの日かBMWに心を奪われた。　車好きに国境はありません。

買ってもらってもうすぐ２年。　通勤は電車の為、乗る時間は週末のみ。　なのに、もう３万２千キロを走破。　最初の一年目は楽しくて２万キロを走ってしまったとのことです。　まだ若いオーナーさんゆえに、ツボにハマると無性に乗りたくなってしまうのでしょう。

店だと

昭和32年生まれ「最近は目的地がないと走るのが大変になっちゃったよ。　昔は、目的がなくてもただ、純粋に走っていたんだけどね。」

昭和29年生「最近、目も見え辛くなってっからな～。　飛ばせないし、夜はまぶしくて大変よ。」

昔、ブイブイ飛ばしていたんだから、今更いいじゃない・・・と心の中で思う昭和59年生。　こんなことを書いていたら、目の前の雑誌の広告に目が入る。

誕生　超感覚スカイライン

とんでもないがとんでもいい。

今でも車は色あせないが、広告を読むとちょっとセリフがくさい。

1989年。　アイ・ラブ・スカイライン。

本日少し模様替えして、雑誌が豊富になりました。　より楽しんでいただける空間になったのではないかと思います。

ただただ、車を走らす。それをするとき腰が重くなるのは、車に慣れ過ぎた故の悩みなのか。　まあ、私も目的なくテスト走行していると、車種によっては飽きますけども・・・。　ちょうどいいのは、横浜から首都高速道路に乗って渋滞なしで帰ってこれるとき。　テスト走行は高速も入れて、70～80㎞走り、片道だけ楽しむのが一番心地が良い。

バッテリーの充電がなくて、ケーブルで繋いで高速で帰ってきたときも、

「山手トンネル内渋滞かよ・・・ここでエンストしたら笑えないわ」

といい緊張感を持って運転できました。　もう、しなくはないですけどね。

最近、Z３も台数が減ってきました。　オーナーさんが加入している「オープンカークラブ」にもZ3はほとんどいなくなってしまったそうです。　Z3は96年～で、もう２１年目。　同じ時期のバルケッタよりは台数はありますが、この前

「ブルー、2.2、左MT、距離１万キロ台」

と超極上であろう個体が出てきたとき、べらぼうに値がつり上がってました。　Z３もそろそろ、「昔はうんたら・・・」の世界に入ってくるのでしょうか。