Ｒ５６？ＭＦ１６？

あまりクルマに興味の無い方に「ＢＭＷ・ミニ」と言うと不思議がられます。　日本では「ＢＭＷ・ミニ」ではなく、「ミニクーパー」と言う方がしっくりくるようです。　

今回、２代目ミニ・クーパーの御注文をいただきまして、無事に落札することが出来ました。

２代目のミニですので、「Ｒ５６」と言った方がしっくりくるのでしょうか？　それともマイナーチェンジ後で型式が変わるため「ＭＦ１６」？　この当時は２０センチほど長いシューティングブレークのクラブマンが「Ｒ５５」。コンバーチブルが「Ｒ５２」→「Ｒ５７」・・・数字が短い間隔であるので覚えづらいっす。
ベンツやＢＭＷ、ポルシェは型式や開発コードで注文をいただいたりしますが、ミニにいたっては２代目とか年式で言われることが多いです。

それにしてもこのミニ・クーパーほど、グレードと社名が一緒に呼ばれるクルマはなさそうですね。　ワンの新車価格が２３１万円。　クーパーが２６４万円。　クーパーＳが３０８万円。　日本人は松竹梅だと間をとることが多いそうですので、メーカーも梅のワンを設定したのでしょうか？

２代目になり、ワンは１４００ｃｃと排気量が下がりましたが、２０１０年のマイナーチェンジに元の１６００ｃｃへ。２０１０年以降なら排気量が一緒ですし、ワンでもいいかな～と思いますけど、パワーも抑えられてるし、オードエアコンなくなるし、オンボードコンピューターやレザーステアリングもつかないし・・・となるとクーパーを選んでしまいそうです。。

今回の車両はオプションでレザーシートが付いていたのがラッキーでした。　クーパーに革シートの組み合わせは少なめですのからね。　