先日ご紹介しましたクラブマン。仕入れ後のクレーム期間が本日までということもあり、メカニックさんに連絡をしてフォルトコードを調べていただきました。結果は低速時にノッキングの履歴がありましたが、とりあえずは特に問題になることはなくホッと一安心。 この直噴エンジンは使い方や距離にもよりますが、カーボンの蓄積はある程度避けられない。それが原因でノッキングを起こす事もあると教えていただいたので、とりあえずはフューエルワンを入れて少し走ってこようと思います。
その時に少しエンジンルームを見ていただくと結構手が入っていそうだね。と言っていただけました。（契約後の納車チェックではまだわかりませんけど・・・） こちらのエンジンはお腹いっぱいになるほど見ていただいておりますので、安心して販売することが出来ます。いつもありがとうございます！
そんな上々のミニ・クラブマンを入庫すると必ず細かなチェックが入るだろうと想像しておりましたが、案の定グー鑑定ならぬ、お客様鑑定が入りました。
ミニ・クラブマンJCWにお乗りの川上さんです。3年半ほどクラブマンに乗り続け、楽しさも苦しさも経験したエンスージアストの厳しいチェック。ちなみにグー鑑定は無料で閲覧可能ですが、川さん鑑定はプライスレスです。
御自身が乗っている同個体が入庫すると買わないけれど見たくなる。買ってからも愛車の相場はどうなのか？もっといい個体が出てきちゃうのか？それとも俺のが最高だったのか・・・色々な想いからつい検索をしてしまう方も多いと思います。 それが店に置いてあるんだもの。自分鑑定かけたくなりますね(笑)
車検は通るのか・・・チェック中です。
ちなみにこの日、一番羨ましがっていた点がタイヤ（ミシュランPS5）でした(笑)
そしてこちらが川上さんのクラブマン。
赤＆黒の組み合わせをお願いされるもその時には全く出て来ず半年くらい待っていただいた思い出があります。さすがに全く出てこなかったことに痺れを切らし、色はなんでもいいです！と言っていただいた翌週に茶＆シルバーの組み合わせが出てきて、それを伝えると
「茶とシルバーかぁ・・・。う～～～～～～～～～～～～～ん。すみません。。パスで。。。」
となんでも良くなかったんかい！とツッコミを入れさせていただいた良い思い出です(笑)
当社のブログ＆動画を毎日何度もしっかりチェックしてくれるインプレッサオーナー・関口さんと濃い話が繰り広げられる。
それもそのはず。マフラー、ホイール、ブレーキ、エアクリ・・・等、色々と手を入れても職場では誰も話を聞いてくれませんからね。そんなわけで週末には多くのお客様がいらっしゃいます。
ちなみに関口さんは毎度
「そろそろ終活を考えているので、車も減らさなきゃなと思っているんですよ」
とおっしゃっておりますが、皆様全く相手にしません(笑) それどころか次はこの車がいいんじゃないですか！？と営業トークを受けております。この日もミニの楽しさを真剣に聞く関口さんでございました。
