左ハンドル・ＭＴ・オープンカー

「左ハンドル・マニュアル・オープンカー」

というと、一番先に思い浮かぶのがポルシェ・ボクスター。

文句なく良いクルマだと思います。このくらいがちょうどいい。なんとか自分の手の中に収まっている感がありますからね。

「車の性能はこのくらいでいいんじゃないの？」
「いつまで馬力勝負するの？」
「このままいくと、ボクスターも性能が良くなり過ぎて＆高くなり過ぎてまた廉価版がでちゃうんじゃないの？」
「そしたら、ボクサーとロードスターで「ボクスター」の余りをとって「ロードサーになっちゃったら名前だけで売れそうにないよ」

高性能化が進むとおかしなことを考えるものです。新型を出す＝高性能化という図はいつかなくなるのか、このまま進んでいくのか。　超暇な時があったら、自分が思い描く５０年後をタイムカプセルしておこうと思います。

ひいおじいちゃん（私）が年金で貯めたお金で、１８歳になったひ孫に新車でマイカーをプレゼント。　ひ孫が選んだマイカーは、「６６０ｃｃ、オクトターボ・無限可変バルブのアルト！・・・こんな時代がきたら、初めて横に乗ったドライブの加速で天に召されそうです。

それにしても、１００万円台で乗れるオープンカーでここクラスの性能や安心感があるものはなかなかないっす。

「いつかはポルシェ」

と言われるのもボクスターを乗っただけでなんとなくわかるような気がします。この「なんとなく」を表現するのが販売店の一番大切な部分かもしれませんが、３１歳の鼻たれ野郎が、年上のお客様に

「自信満々でウンチクを語る嫌な奴」

になりたくはありませんので勘弁して下さい。（語る能力もありません）当社のお客様の９割は、私より年上で優しい方なのですが、これが逆に９割がインテリで嫌な人だったら、私は悪人になっていたかもしれません。お客様に恵まれております。

他に「左・ＭＴ・オープン」というとバルケッタ・ＴＴ・エリーゼ・ウインド・Ｚ３・スパイアーが思い付きます。　古いモデルというと、もう少し幅が広がりますが、あまり現実的ではないですからね。

今はボクスターの他に、「ＴＴ」も入庫しましたので、明日天気が良ければアップする予定です。　私も社長も野球をやっていたから、この「グローブレザーシート」に目がないんですわ。

「江川世代」と「松坂世代」でいつもひと悶着あるんですけどね。