130と2008 | フィオラーノ aomatsu

納めさせていただきましたＢＭＷ130i

「１シリーズクラスのコンパクトでもＢＭＷはＦＲや。（現行除く）ＢＭＷはカケヨロなんや！」

見た目は大人しいが3000cc・直6・265馬力の魅力を角田さんから説かれて仕入れました130iが遂に納車を迎えました。　

ＢＭＷ525i（Ｅ60）を長年、趣味車兼家族用として活躍。　その後、家族があまり乗らなくなった為、買い替えを決意しメルセデス・ベンツＡ45へ乗り換え。・・・が、凄まじく速いが自分の感覚とは何かが違う・・・

買い替えたばかりだが、趣味で買ったクルマが自分の趣味に合っていないほどツライことはない・・・

「色々検索してたら130が出てきたんで見に来ました！987型のボクスターも候補に入っておりましたが、前回気に入っていたBMWにまた行くか！　という気分にもなったし、試乗してみたら想像通りにいいし、もうこれで！」

130オーナーの角田さんがいたら思わずニッコリしてしまう雰囲気で商談が進み、無事に御成約。　そして、納車させていただきました。　

納車後にすぐマフラーを「ラプター」に変え、これからドラレコ、レーダーを取り付け予定だと早速遊びに来ていただいて御報告を受けました。　その時にたまたま遊びに来ておりました同じ職場の長田さんと職場話に花が咲く。世間は狭いッス。　

「めっちゃ楽しいッスよ！」

そんなことを言っていただけると嬉しくなって、群馬に318と130と235とM5のBMW軍団を派遣させましょうか？　と言いたくなるぜ。

石井さん、ありがとうございました！　

そして、コチラ！

プジョー2008　アリュール

後期モデルのエメラルドクリスタル。

後期になりミッションがアイシン製のトルコン６速へ。一時期、めちゃ幅を利かせていたシングルクラッチATが最近は減ってきました。　ミトもDS3もスマートもフェラーリも・・・現行でシングルクラッチなのは500or595やアヴェンタドールくらいしか思い浮かばないッス。　アルトRSも今もそうなのかな・・・

3気筒1200ccの最大トルクが1500回転でおこしやす。　5000回転前後でトルクMAXになる回したい派の方は156GTAのような官能的なエンジンにゴー。

低速からトルクがあって運転しやすい2008を普段使いし、休みの日は全く違うモデルで楽しむ。　そう、今回オーダーしてくれました金田さんの休日の愛車は

「156GTA」

そして、奥様の愛車用にとコチラの

「2008アリュール」

を御注文してくださいました。　奥様には乗り易くてお洒落な車を、そして自分は自分で好きなクルマを楽しむ。　これが夫婦円満の秘訣なのか・・・いや、大西さんの家庭３台MT車の例もありますし、クルマは関係ありません。日頃の行いなのでしょう。　青松家も今年で結婚・・・えっーと何年目？　ちょっと確認してきます。

「渚～！（実家でご飯を用意中）　ちょっといい？」

「はいはい、何？」

「ちょっと今ブログ書いてんだけど、俺等結婚したのいつだっけ？」

「ハァ？ぶっ殺されたいの？」

「2011年の11月22日だよ！　11年の11月11日で合わせようとしたけど、うんたらかんたらで22日にしたじゃん！」

「そっか！サンキュ！」

青松家はもうすぐ結婚丸9年。まだどうにかこうにか円満に過ごしております。

内外装ともに良い状態の物を仕入れる事が出来ました。　高年式ですから当たり前っちゃ当たり前ですけど、結構タバコの匂いが残っているものや飛び石多数、なんて車もありますからね。　よかったです。

天井にキズ？

ではありません。　アンビエンスランプが標準設定。天井に刻まれたラインが暗くなると淡く光る。　メガーヌの中島さん

「何のために？」

何て言っちゃーいけませんよ。　どんな形でもいい、遊び心は人の暮らしに必要だ。全てが合理的な装備しかないクルマを選ぶ人もいれば、先日キャトルの商談をさせてもらうこともある。色々あるから面白い。　

サイドブレーキ。メガーヌⅡに似てるような似てないような・・・。

ここら辺は206の頃の面影が残る・・・というか、唯一デザインが変わっていない場所ですね。

後期モデルから標準仕様となった自動ブレーキ。　

最近、自動ブレーキが付いているから自動車が安心・・・のように感じるテレビコマーシャル。　自分の身は自分で守る。万が一の時は役に立つかもしれない。くらいの認識がいいと思います。機械も人も絶対ではない。お互い補っていきまっしょい。　このような機能が付いていたけど作動したことなかったよ！が理想ですね。　　