13日～16日まで休みをいただいておりました。いつもは実家に帰るのですが、こんな時期ですし家に留まること４日。まったりと過ごしていたせいで着実に増量中でございます。 例年ならば友達と割とハードなトレイルランを数日間行い、その後サボる。 この流れに落ち着いてたんですけどね。この数日で出っ張った腹を引っ込ませる為にも、65㌔のトレイルランを完走した長田さんに追いつく為にも、最近意識の高い篠田さんに負けない為にも頑張りたいと思います。
さて、コチラ！
輝く赤いボディ！
反時計回りのタコメーター！
208の頃からそうでした。小径ステアリング！
これで東名の80㌔と100㌔の入り組んだ区間にビビる事はない。カメラで制限速度を読み取ってくれる嬉しい機能！
平常時はノーマルで
興奮したときはボタンをポチっと！トルクもモリモリ、音も劇的に変わる仕様となっております。その証拠に
「308 V8 サウンド」
で検索するとプジョーが出てくる。 もうこの時代では「308」はプジョーの物なのか？週末になれば
「元308オーナー」vs「現308オーナー」
のバトルが見られるかもしれない。そして、最近撮れていないYouTubeに是非、そのサウンドを。ご出演よろしくお願いいたします。
これがGTIならばもっと張り切ったカバーなのであろう。 ただ、これはディーゼルだ。派手な演出は期待してはいけない。 しかし、綺麗だ。さすがH31年式。
はい。もうご存知の通り
プジョー 308GT ブルーHDi
でございます。 今回の拘りは2000ccのディーゼル！約41㌔のトルクを味わいたい！とオーダーをいただいておりまして、色々と下見やセリに参加した結果、良い個体を引っ張ってくることが出来ました！
パソコンの先生・柴田さんに買っていただいた一台でございます！ ありがとうございます！！ こちらの車、残念ながらナビが付いております。
へ？ 付いてるんだから普通喜ぶでしょ！
そう、普通は喜ぶ。 ただ、柴田先生は苦労しながら付けることも趣味の一環なのでございます。それが難しければ難しいほど嬉しくなる。職人気質の御方なのです。
もう・・・「○人」じゃないですか・・・
えっ！？ ○人？？
そうなんですよ。柴田さんは「才人」なんでございます。頭がよく働き、すぐれた才能がある人。なかなか難しいものを楽しめる方っていませんからね。職人気質の柴田さんや芳賀さん、尊敬するッス。
ツーリング用の「M５」とプラッと遊び用の「308」の２台体制。羨ましい。
これから名義変更をさせていただきます！ ありがとうございました！！
